Vymenu baterii jsem take uvazoval. Ale prijde mi, ze je obecne problem s
merenim spotrebovane energie.
Mozna. Ja jsem elektricky antitalent. O kolik je vetsi problem merit
spotrebu z akumulatoru (stejnosmerny) nez ze site (stridavy)?
Akumulatory vzdy byly a jsou alchymie, dovnitr nevidis. Mozna na to jsou
pokrocile metody (ale budou drahe), avsak obvykle nevis, jak moc je clanek
poskozeny (vysokymi naroky, vadnym spotrebicem, urazem, extremnimi teplotami a
radou dalsich vlivu). Napeti, proud a aktualni kapacita, ktere se
zmerit/odhadnout daji, proste neumoznuji kompletni hodnoceni hodnoty
akumulatoru. A u tech do auta uz se bude jednat o velmi velke cenove rozdily.
BTW, napad s vymennymi stanicemi pro elektromobily mel asi kazdy z nas a
dokonce uz je realizovan. Hmotnost nebude problem, kdyz by automatizovany
roboticky system byl treba v podlaze.
Myslim, ze timto smerem pujde vyvoj. I kdyz porad nevim, jak se spolecnost
vyporada se svou stale vetsi zavislosti na jednom druhu pohodlne energie. Je
to strategicky obrovske riziko.
T.
|
