Patrne proto, ze to tak (podle meho) je. Za dopravni povazuju
prostredek, jimz se muze svezt prakticky kazdy a odkudkoli kamkoli.
Predstav si napr. ucitelku, ktera denne zdolava trasu Cerny Most -
Roztyly na kole.
Tohle mi prijde jako dosti omezujici definice dopravniho prostredku.
Predstav si tutez ucitelku denne absolvujici tutez cestu zaoceanskym
parnikem ci letadlem.
Xof
I pokud by tuto trasu absolovovala zaoceanskym parnikem nebo letadlem
(kdyby to bylo mozne), mohla by v klidu nastoupit do pracovniho
procesu. Po jizde na kole (ktera mozna je) ne. Dobre, definice
dopravniho
prostredku by asi znela jinak, ale kolo muze byt dopravnim prostredkem
jen pro velmi malou skupinu lidi. I nadale si stojim za nazorem, ze
kolo je sportovni nacini.
Ja bych toto tvrzeni Salome omezil na Prahu. Ona totiz ta nase maticka mest je
prece jen dost velka a prece jen tu jezdi dost aut.
Na Morave se kola pouzivaji mnohem vice. Z vlastni zkusenosti vim, ze napriklad
v Lednici nejen pani ucitelka na ZS, ale i vysokoskolsti profesori jezdi do
prace vesele na kolech. Ale jde treba o 2 km a ne 20 km. :)
A i v Praze znam lidi, kteri jezdi do prace na kole, ale jsou to vetsinou
kratsi vzdalenosti (max. 5km). Znam jedineho manika, ktery jezdi denne 2x
10km, ale ten to zase ma krasnymi cestickami pres les a v praci by se stejne
zpotil. :)
JiMo:)
All I want is a warm bed, kind word and unlimited power.
|
