Skutecne s timhle nesouhlasim. Pripomina mi to lidi, kteri trvaji na tom, na
co jsou uz zvykli, byt jde o zlozvyk, ktery tedy nejak pochybne, lehce
neefektivne, funguje... (napada me napr. drzeni 3ky, kdyz jedu po meste
konstatni 50-60tkou a 5tka by to v pohode utahla a jeste by se usetrilo na
PHM cca litr i vic na 100km a dale na opotrebeni motoru, prevodovky atd.)
Ja bych uprednostnil, kdyby se lidi NAUCILI pouzivat efektivnejsi,
bezpecnejsi a prijemnejsi "zip". A protoze kdyz mam nejake stanovistko,
snazim se jit prikladem a trochu take pusobit vychovne na ostatni, nebudu
cekat, az to bude delat 90% lidi, ale jsem mezi prvnimi a samozrejme pocitam
se zlymi pohledy a obcas (pokud budu ridit sam a neohrozim tim moji rodinu) i
s nejakymi sramy, pokud by mi nekdo odmitl poskytnou mne zakonem garantovanou
prednost...
Vem si treba konec leveho pruhu na Jizni spojce pobliz Zahraniho mesta (pred
takovym tim esickem, kdyz se jede smerem "od reky na Cernak". Kdo to tam
nezna, pojede a pojede a zjisti to az ke konci, kdo to tam zna, uz je davno
zarazen a toho, co se bude diky neznalosti mistnich pomeru radit az na konci,
nebude chtit pustit, bude se chovat treba i sproste a bude se pritom citit v
pravu, protoze on to preci udelal ohleduplne a v zajmu plynulosti, jenze jak
byl pravy pruh ucpany a levy volny, nejakej "hajzl" se dostal pred nej...
Nevidim zadny vliv na plynulost, pokud jedu v levem koncicim pruhu stejnou
rychlosti jako jede pravy prubezny pruh a ja se do nej zaradim, pricemz ten,
pred koho se radim, staci kdyz sunda na chvilinku nohuu z plynu, aby vznikla
dost velka mezera na moje auto. Jenze on tu mezeru neudela, nebude me chtit
pustit, a nakonec pokud mam pevnejsi nervy a nacpu se mu tam, bude muset
flekovat, protoze nema cas ztracet s policii a potrebuje jezdit a ne resit
svuj naboreny predek (jenze vetsina techhle lidi pocita s tim, ze ani ja
nechci mit poskrabany auto a cekat na policajty).
Toz tak... (a sorry, zase jsem to nedokazal napsat dvema vetami).
Hm, tak nevim, idea zipu je hezka vec, ale z me zkusenosti ji respektuje
malokdo. A proto to nefunguje. Ridice z pripojneho pruhu pousti malokdo,
musi
cekat, nez se nekdo "slituje" a proto je dle tohoto modelu prinosnejsi pro
plynulost provozu radit se vcas, predem, dokud nikdo na nikoho neceka a
dokud
se vlezu s autem mezi jina auta tak, aby nikdo nemusel prilis brzdit.
Proto jsem pro vcasne zarazovani.
_________
Harvester
CePal
|
