Uvazoval jsem o tom asi v tomto duchu:
- Ok, elektromobily. Hlavni problem: dojezd (potazmo moznost "tankovani").
- Pokud by byl dojezd alespon 200 km (coz uz nekdy je), pripadal by mi
elektromobil pouzitelny asi v 90% pripadu, na ktere potrebuju auto.
- Protoze je to ale 90%, tak problem je tech zbyvajicich 10. Druhe auto je
dost draha sranda, reseni me zatim nenapadlo (krome obskurniho generatoru)
- Tohle by se prave dalo vyresit palivovym clankem. Navic pokud se rozsiri
elektromobily vic, bude i vic "cerpacek", takze mene nutnosti palivove
clanky pouzit.
Mi pripada, ze reseni by melo byt toto:
- standardni velikost (velikost, ne kapacita) a interface akumulatoru
- sit elektrocerpacek ma po cele Evrope huste rozesete elektrocerpacky
- se siti uzavres smlouvu
- na cerpacce dostanes nabity akumulator
- kdyz dochazi, zastavis a vymenis akumulator za nabity
- kazdy akumulator ma zabudovany spolehlivy elektromer, takze sit vi, kolik
jsi spotreboval
- jednou mesicne ti prijde faktura za spotrebovanou elektrinu
Cimz by kapacita 200km mela pohodlne stacit i bez clanku, ne?
jimo:)
dema.
|
