A ted k veci: je potreba hlidat mazani,protoze spalovana smes je hodne sucha
a jsou tam i vyssi teploty,takze dochazi k podpalovani ventilu.Delaji se ale
hlavy z tvrdokovu nebo neco takoveho a ty tento problem resi.Tohle je vse o
nasi skodivce,u novejsich aut uz to asi problem nebude. Co se tyce investic
Vetsi problem nez podpalovani ventilu je jejich zaklepavani - specialne
kdyz je motor v poradku nebo po generalce a ma spravnou kompresi.
Tyka se to motoru, ktere nejsou stavene na trvaly provoz na bezolovnaty
benzin (tj hlavne skodovky 120). Hlava se menit nemusi (to je celkem draha
sranda), resi se to osazenim tvrdych ventilovych sedel (vyjde to cca na 3
tisice).
|
